Hirotama's record

オタクの徒然草(そんなたいそうなものではない)

22歳の誕生日に100均の腕時計を分解した話

ご無沙汰しております。ひろたまです。

今回は100均の腕時計を分解していこうと思います。

 

適当に気になったから分解してみようとかそういう話ではなく、以前から何かしらのバスコレ動力を自作したいと考えていたのですが作り方以前に材料の入手方法がわからない!というわけで以前から視聴させていただいてる某1/150RCカーを製作されている方のTwitterアカウントを覗いていたところ、ギアは時計用のギアを使って製作しているとのこと。

 

しかしながら詳しいムーブメントの品番等は明かされていなかったため考えるよりも手を動かしたほうが早い!!ということでとりあえず入手性がよいかつお手頃価格である100均の腕時計からムーブメントを回収してみよう、という考えに至りました。

 

※今回は内部のムーブメントを回収するためだけに分解するため再組立が不可能な方法でやっています。この記事を書いた意味も読む意味もほぼほぼないです。

こちらが今回分解する腕時計

"Mili Watch"の名前で一個500円で販売されています。

これ以上話すこともないので早速

破壊開始!(イクゾー!)(デンデンデデデン  デン!)

破壊しました。某袋で先人の方を検索してみたりしたところ、この部分と背面ともに圧入らしく、その場合この部分を破壊して分解、後で新品のものを取り付けるというのも一つの手段として存在ているらしく、一応は理性的な分解方法らしいです。ただしドーム以外も破壊の形跡があるのは理性的ではないかもしれない(?)

ここまで来たらあとは文字盤部分を押し込むと圧入された背面部分が外れます。

ゴムパッキンが入っているのでかなり力を加えないといけないですが文字盤部分は金属でできているので簡単に外すことができます。

あとはいかにも押してくださいといわんばかりの金属部分をピンセットで押してやると竜頭が外れますのでそのままひっくり返し、再び文字盤を押すと

文字盤とムーブメントを取り外すことができました。

ピンセットか何かでいろいろしたらムーブメントを取り外すことができました。

ここで気が付いたのですが、こちらのムーブメント

SL68と書かれています。検索してみると

めっちゃやっすい値段で売ってる~!!!

わざわざ腕時計を分解もとい破壊行為をしなくてもよかったらしい、泣く

ここからはムーブメントを分解してギアを取り外してみようかと思います。

 

この赤丸の場所のピンを溶かして止めてるらしくカッターで削ってやると

 

なにかが外れます

わかるだろ

わかってくれ 説明めんどくなった

ここから透明な部分を取り外すと

これでギア獲得!

こんな感じのギアがはいってました~

 

とはいってもトルク必要なものにプラギアonlyで対抗できるはずはないので残念ながら今回は勉強料を払っただけということで

 

以上、誕生日になにをやってるんやって思った作業の記録でした。ありがとうございました。

221系 F03編成

向日町所属の221系、F03編成の形式写真です。

117系S編成(6両編成)を置き換えるために網干から転属してきた編成です。

クモハ221-53

モハ221-53

サハ221-53

モハ220-44

サハ220-44

クハ221-53

2025/10/24 京都駅

221系 F05編成

本日は向日町所属の221系F05編成の形式写真をお届けします。

この編成も前回UPしたF03編成同様117系S編成を置き換えるために網干から転属してきた編成となります。

クモハ221-70

モハ221-70

サハ221-70

モハ220-18

サハ220-18

クハ221-70

2025/10/22 京都駅

221系 K17編成

221系 近キト所属のK17 編成です。

写真を撮る一個前の運用までK03編成と連結し8連で運用についていました。

クモハ221-78

モハ221-78

サハ221-78

クハ221-78

京都駅 2025/10/08撮影

221系 K03編成

本日は221系K03 編成をお送り致します。

この日もいつもと同じように湖西線運用に入っておりました。

今のところ221系には廃車のはの字も出ておりませんが、25年9月に国交省から出された『鉄道分野のGXに関する基本的考え方〔概要〕(案)』によると非VVVF車は35年までにすべて置き換えが原則とした目標が発表されました。そのため非VVVF車である221系にも何かしらの変化が近いうちに起こりうる可能性が高いのでしょうか。

10年で221系全車、それに加えこれ以前の国鉄車両もすべて対象内でしょうから置き換えという形ではなく機器更新となるのでしょうか...その場合この車両は一体何年先まで生きることになるのでしょうね...

クモハ221-38

モハ221-38

サハ221-38

クハ221-38

京都駅 2025/10/08撮影 

参考文献

鉄道分野のGXに関する官民研究会 鉄道分野のGXに関する基本的考え方〔概要〕(案) 2025年9月 https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001908710.pdf (2025年10月8日参照)